Golvet oljat

Nu har jag hårdvaxoljat golvet i förpiken. Då det inte är så stor yta så slipade jag för hand med excenterslipen till korn 120 och sen polerade jag in oljan med en vit scotch-brite. Efter typ ett dygn la jag ytterligare ett lager på samma sätt.

Isen och tystnaden bryts

Här om dan dånade det förbi en bogserbåt och bröt isen i kanalen.

Då passar det bra att även bryta tystnaden här på Stor-Eriks mode- och livsstilsblogg. Min status som influencer har decimerats betydligt de senaste månaderna så det måste det bli ändring på.

Anledningen till tystnaden är att jag har varit föräldraledig med Tea sen i september. Men nu är hon en stor tös och har börjat knata iväg till förskolan om mornarna så nu kan jag få nåt gjort på båten igen.

Ventilerna i förpiken har fått nya tätningslister och fina skruvar. Vi körde gråmålade K6S med tjock bricka för att få ett lite mer nitaktigt utseende än om man hade använt sexkantsskruv.

Nästa steg: Hårdvaxolja golvet. Stay tuned…

 

En bit historia

Jag fick ett elektroniskt brev av Andreas Tegen som hade lite intressant historia om Stor-Erik att förmedla. Kul!

Jag såg er sida om Stor-Erik idag. Vad kul att båten finns än idag! Själv är jag landkrabba, men jag vet att min farmors far John Nordling (1854-1912) var kapten på Stor-Erik på senare delen av 1890-talet. Det finns en bild i min farmors gamla album på Stor-Erik, som jag bifogar. Mannen på kommandobryggan (eller vad det heter) är sannolikt min farmors far. De övriga vet jag inte vilka det är. Det står att bilden är tagen vid Ratan.

 

Jag vet att John bogserade timmer från Seskarö till sågverken vid Piteå och nedåt Sundsvall. Han bodde med familjen i Strand på Alnö fram till mitten av 1890-talet, sedan flyttade de in till stan. Förutom Stor-Erik var John under flera år kapten på bogserbåtarna Strand och Bore.

 

Innan John gifte sig och fick barn seglade han på de sju haven, var kapten på briggen Martha. Det tog slut 1888, då fartyget sprang läck utanför Kapstaden. Besättningen kunde räddas, men fartyget skrotades. Briggen hette Martha efter Johns mor, Märta Lisa Barthelson, gift Nordling.

 

Andreas Tegen, Tullinge

 

Briggen Martha

Briggen Martha

Rekommendationsbrev

Ett rekommendationsbrev från Per Unandersson (disponent vid Johannesviks AB, som ägde Stor-Erik) till min farmors far. Här står det att han förde Stor-Erik i fyra år, men jag vet inte om det avser perioden i slutet av 1890-talet eller kanske en andra omgång strax före 1910.

Stor-Erik

Stor-Erik in action i Ratan i Västerbotten. Man ser en massa timmer som skall dras till något sågverk.

Lufthål

I förpiken sitter radiatorerna inbyggda som i resten av båten. De behöver ju lite luft för att kunna andas så skivorna som sitter ovanpå sofforna har fått lite lufthål som täckts med perforerad plåt.

Så här ser det ut när allt är monterat och klart.

Skralt med uppdateringar

Det har varit skralt med uppdateringar här och det beror på att det inte händer så mycket. Det i sin tur beror på att jag nu är föräldraledig med Tea och Anna har börjat jobba igen. Korta stunder har jag lyckats göra lite småsaker i alla fall.

Kompassrosen är ilimmad.

Lampor är monterade på skotten.

Sofforna har fått dynor sydda av Nathalie på Guldfåtöljen.

Sänglampan har kommit på plats.

Det återstår bara ett par arbetsdagar innan vi kan flytta in men med det här tempot kommer det nog ske först till jul. Den som väntar på nåt gott!

Kompassros och takfönster

Anna har gått tillbaks till jobbet och jag är föräldraledig nu så det är därför det har varit lite dåligt med uppdateringar. Men någon minut per dag hinner jag jobba i alla fall.

En kompassros ska läggas in i golvet i förpiken. Storfräsen åkte fram för första gången på några år och cirkeljiggen kom till användning.

Man kan konstatera att Tec-7 fäster bra på spånplatta. Jag drog loss en hel del av spånet när jag bröt loss golvet så det är nu spacklat och måste härda ett dygn innan jag kan limma i rosen.

På fördäck har Henke på Södermalms Båtbyggeri börjat snickra på ett takfönster (skylight) i ek. Den stora luckan är nästan färdig för glas men den främre halvcirkulära historian kräver lite tankeverksamhet innan den kan börja byggas.

Ventiler på plats och golvet slipat

Vincent var och hälsade på igår och högg i lite.

Ventilmonteringsverkstad.

Sen var det bara att hänga dem på plats. Det saknas ännu lite skruvar och krokar i taket att hänga upp bombluckorna på.

Det tog ju bara en förmiddag att få till ventilerna så då fick vi hugga in på golvet på eftermiddan. Då golvet inte är så stort körde vi med bandslip och excenterslip. Tyvärr missade jag lite med nåtningen så det måste läggas i lite här och där. Men snart kan golvet hårdvaxoljas.