Jag ritade om värmesystemet lite inför inkoppingen. Samma princip som tidigare men jag la till alla ventiler i laddpaketet etc.
Principen för laddning är enligt filmen på denna sida om man inte hajjar.
Stor-Erik
Ångbogserbåt anno 1893
Jag ritade om värmesystemet lite inför inkoppingen. Samma princip som tidigare men jag la till alla ventiler i laddpaketet etc.
Principen för laddning är enligt filmen på denna sida om man inte hajjar.
Ser mycket intressant ut-
Är det någon risk med motorvärmen till motorn. Att det är ruskigt skitigt i det systemet menar jag? Sitter kanske en fin värmeväxlare på motorn som är vettig ? Vattenvärme är ingenting som är vettigt – a la stort värmeverk ?
Motorn har ju en värmeväxlare såklart. Alltså sjövattnet pumpas genom en värmeväxlare för att kyla motorns kylvatten som är glykolblandat. Det kan väl bli skitigt om man har läckage internt i motorn men det ska man ju inte ha. Sen kommer ju det pumpas genom SLINGAN i tanken så det systemet blir ju separerat från acktankarna så att säga. Vill man kan man ju sätta typ en plattvärmeväxlare mellan men det känns som överkurs.