Idag tog jag tag och började titta på instrumentpanelen på allvar. Det visade sig när jag började grotta ner mig att sakerna var bättre uppmärkta än jag hade trott så det visade sig vara en barnlek att koppla in allt.

Närmast är kopplingsboxen på motorn, i mitten mellanboxen och längst bort till höger är instrumentpanelen.

Det enda som saknas nu är i princip ett 24 V-batteri för att kunna provstarta.

Jag och Anna var på Carmen och tittade på skeppsholmen igår. Lars som har den har använt en rostfri insatsslang för skorstenar som avgasrör och det kanske är ganska smart i vårt fall också. Framförallt till provkörningen skulle det vara ett enkelt sätt att få ut avgaserna.