Vi har fått hem toaletter från Polen. Efter lite efterforskning visar det sig att det inte finns mycket alternativ till SaniFlo om man vill ha muggar med inbyggd kvarnpump. Vi valde SaniCompact 43 inte så mycket för att den är kompakt utan för att den har en lite stilrenare utformning än SaniFlos andra muggar.
Anledningen att beställa från Polen är ganska enkel – priset. Det billigaste som går att hitta i Sverige är 7900 spänn. Priset jag fick från http://www.ogrzewanieco.pl 7600 kr inklusive frakt till båten. För TVÅ stycken! Så totalt blev det alltså under halva priset och ett ganska enkelt val. Sen gick betalning och leverans smidigt också så jag kan rekommendera att köpa från dem.
Ena muggen uppackad och den andra får bo kvar i sitt emballage så länge. Jag är inte övertygad om flygplansvingarna bak på toaletten, men det får man vänja sig vid.
Så här ser den ut från baksidan. Vatten och el in, skit ut.
Dock kommer det og dröja lite innan vi får en fungerande toalett då det är en hel del kvar att fixa både på tankarna och i utrymmet där muggen ska stå.
Varmt tack för tipset. Inte riktigt ”muggdags” på Atle ännu men till hösten. Kolla gärna atle1901.se (så får du status på oss).
Hej Mikael.
Jag ber om ursäkt för att jag kallade Atle för ”Atlas” för en stund sedan,
jag var och tittade på henne när hon (?) var till salu, men jag kom fram till att jag för dom pengarna kommer längre med mitt eget lilla påbörjade projekt än att köpa Atle (nu säger jag inte att jag hade fått köpa den,
(du kanske hade bjudit över mig :-) )
jag säger bara att för dom pengar killen begärde kom jag fram till att det är bättre att satsa dom på mitt projekt,
för jag kom också fram till (precis som du)
att hela överbyggnaden bör rivas.
Kul att du köpte Atle,
jag kommer nu att följa din blogg med förstoringsglas,
så tröttna inte att uppdatera.
Jag hoppas att du blir kvar på varvet för jag känner en kille som har sitt projekt där och jag tänker åka och hälsa på honom i sommar.
Du känner igen Hasse (=”killen” ) på att han snart drar dit en snygg vit husvagn (köpt i Holland) i vilken han tänker bo medan han dompterar sina
medhjälpare vid bygget.
mvh
Kaj
Till att börja med. Tack för en bra blogg, den bästa svenska bloggen om båtbygge som jag känner till. Roligt att du vågar prata pengar, det är inte ofta man ser.
Tack för toa-tipset, bra att bli påmind om att det finns billigare alternativ.
(jag har själv ett litet projekt på gång
(=12 ton plåt som jag håller på och loppar ihop lite smått)).
Jag har själv varit inne på mulltoa,
inte ”Baja-Maja-versionen” utan en med riktig vägghängd porslinssits
med vattenspolning och med separation ”nere i källaren”.
Hur kommer det sig att du inte valde den varianten ?
Man slipper stora brunvattentankar.
Vi känner inte varandra (ännu:-) ) men jag dristar mig ändå till att fråga dig om råd.
Nämligen: Betongbarlast.
Jag har för avsikt att gjuta några kubik betong som barlast på mitt projekt,
(egentligen två kubik vanlig betong och fyra kubik lättbetong)
MEN idag var jag ner till Bergsundsstrand, dit jag ska bygga 130 meter balkongräcken,
och kom i samspråk med Sonny (projektansvarig på Skanska) om betonggjutning
och han skrämde ”skiten” ur mig genom att påstå att jag kan få mögelproblem om jag gjuter med fel blandning och direkt mot stålet.
Sonny påstår att jag borde ha isolering mellan betongen och skrovet.
Vad tycker du ? Har ni betongen direkt mot skrovet ?
Jag känner till påståendet om isolering mellan skrov och betong,
men mig veterligen så är det inte vanligt,
Sonny har varit med ett tag så han skrämde upp mig ordentligt.
Som sagt: Tack för en riktigt bra blogg.
Jag har sett ditt skepp ”live”, har t.o.m. några egna bilder på henne (Stor-Erik, henne ?)
(jag har tusentals bilder på båtar i min dator, även bilder inifrån Atlas)
förut kunde jag smita in på området genom att skylla på att jag var där för att hälsa på hos
Jürgen, han som hade den vita stål-segelbåten som nu är röd och ägs av varvet, nu går ju inte det längre, men som tur är så känner jag två av dom senast anställda på varvet (=Kari och Robban) så jag tjatar jämt på dom för att få komma och ”hälsa på” .
Jag lyckades komma ombord på Tiger när hon va upptagen (batteriet på kameran tog slut
inne i motorrummet, det petar mig fortfarande :-) )
Fan, jag pratar och pratar och pratar, ingen har lärt mig att komma till saken med några väl valda ord. Det är därför jag sällan kommenterar (=för att jag är ”glapp i käften”)
det är inte min mening att ta över din blogg.
Tack för att du läste så här långt, jag ville egentligen bara säga tack för bloggen och kom ihåg att det går femtio ”lurkers” på varje ”kommentator”, (=vi är många som läser, men få av oss kan skriva :-) )
Må väl.
Kaj
Tack!
För oss är full boendekomfort med vanlig husstandard ett måste och då finns det inget alternativ till tank tycker jag.
Vi har inte gjutit betong i båten så där har jag inte mycket erfarenhet att bidra med. Men jag trodde att man tvärtom skulle gjuta direkt mot stålet. Det skulle jag ha gjort. Men det finns ju mängder med båtar gjutna med betong så kunskapen finns nog om du letar lite.
Vi har 20 ton glödskal och ska i med ~10 ton stål också.
Stor-Erik är en han. Det hör man nästan på namnet ;)
Kom förbi på en kopp kaffe om du är i krokarna så får du se insidan också!
Tack för inbjudan, jag kommer gärna förbi, fast just nu är jag tyvärr lite upptagen. Jag har (utan egen förskyllan) blivit uppsagd, så Lådan ska i sjön före september, det ska bli ett nytt kontorshus där den ligger. För nuvarande saknar Lådan all överbyggnad, plåtarna som anger formen (?) är bara loppade och jag kan gå in genom den obefintliga akterspegeln och ut på sidan av den halvfärdiga fören utan att använda stege, så det är
en bit kvar. En kompis, yrkessvetsare, som tyvärr inte hinner hjälpa till sa: ”Jag skulle få panikångest om….”
Angående betong: så har jag också alltid trott = att man gjuter direkt på plåten (och tror det fortfarande) men Sonny har ju andå börjat på botten (och jobbat hela livet för att hålla sig kvar där – höll jag på och säga – – – men det gällde ju Thore Skogman :-) ) och jobbat upp sig till ”chef” han har byggt allt från broar till köpcentra, så det är ju en kille som man lyssnar på, ”betongkillar” vet ingenting, dom bara pumpar det och dit dom blir tillsagda,
på forum ”tror dom bara” så jag tror jag får lita på mitt eget omdöme = gjuta direkt på stålet, täta med ”gugga” där betongen ”slutar” och stålet ”börjar” och sedan täta hela betongytan mot inträngande fukt.
”Vi har 20 ton glödskal” … que ?
Det där får du nog utveckla lite :-) tjugo ton glödskal ?
Var får man tag på en sån mängd ?
Glödskal vill man ju låta rosta bort och sedan blästra ytan – eller ?
Tja, vet inte om du är i behov av lite 40×40 klinker av kvarts och schiffer men innan jag dumpar det hela så är det värt att kolla om någon vill ha det. Om du vill kan bilder skickas.
jocke