Jag städade undan byggpåsarna som glödskalet kom i här om dan och då passade jag på att skriva ner vikten som var noterad på varje säck:

1378 + 2235 + 2192 + 2088 + 1845 + 1265 + 2003 + 1586 + 2201 + 1854 + 1552 = 20199 kg. Med tanke på att vi fick med oss några kilo hem i skorna så kan vi runda av det till 20150 kg kanske.

Det blir till att göra ett krängningsprov nu i vår och se vad man har för rätande moment. Verkligheten är trots allt viktigare än att det ser bra ut i nån datormodell.

Anna var med ute idag å fixade lite. Vi började med att lägga igen hålet i däcket efter glödskalsiläggningen.

Så här såg ballasten ut efter att Vincent å Langen hjälpt mig skyffla ut allt.

Sen jämnade vi till det lite och drog över presseningen så att glödskalet är inkapslat. Nu är det bara lite dammsugning kvar sen är ballasthistorien över för den här gången…

William på http://www.sjoholmsmarin.se/ hjälper mig att plasta glasfiberpaneler till styrhytten. Totalt 38 paneler ska det bli så att det räcker till utsidan, insidan och de tre dörrarna som ska in i hytten.

Brännström hade en för stor radar till sin bogserbåt Pelle så jag fick överta den. Kanske inte nåt som är jätteprioriterat i dagsläget men det skadar inte att samla på sig saker man behöver senare…