Idag har jag och Love fortsatt med överliggaren till räcket. Det var länge sen man fick jobba  i trä och man blir ju lite köpsugen när man får jobba med Loves Festoolgrejjer. Problemet är ju att Festool bara har trämaskiner och jag jobbar ju som bekant än del i vissa andra, lite hårdare material. Man kanske ska dränka sig i Makitaträsket istället då jag redan har några vinkelkapar (jävligt bra) och en excenterslip (också jävligt bra) från Makita.

Hur som helst så ser det ut så här när man böjlimmar trä till den aktre delen av räcket.

Dödslove putsar kanterna med ett kopierstål mot den befintliga överliggaren.

Arbetsstationen där laskfogarna(?) tillverkas. I förgrunden ser man hokkyklubborna som är till hörnen och även hur dessa är urtagna för att man ska kunna lägga en fog vid en stolpe.

Det tar tid det här. Nu har vi lagt kanske tre mandagar på det och vi är inte ens färdiga med delarna. Främre räcket är kvar att göra och efter det ska det målas, monteras, spacklas, slipas, spacklas, slipas, målas och målas. Men det blir snyggt

Räcket bak i aktern har fått sig ett lager vit färg och även det aktre skottet fick en släng av penseln tills färgen tog slut vilket man kan se i bilden nedan. Man kan också se DödsLove Fröberg som snickrar överliggare till räcket.

Det blir en hel del pusslande eftersom räcket är välvt på de flesta ställen och det är lite stolpar ivägen etc.

Uffe har byggt en temporär lejdare i fören.

Anna och Maria putsar lite på utseendet med vit färg.

LejdarbyggarUffe tappade en ledstång från af Chapman i sjön vid bygget av lejdaren. Som tur är är han även dykUffe så han löste problemet med ett litet bad. Enligt utsago är det ca fyra meter djupt, ganska lite skrot och dybotten.

Det har varit lite stiltje på bloggen på sista tiden (ledsen Wille) och det är främst för att vi har varit lediga lite under midsommar och seglat en skvätt.

Sik + rök + öl = mums.

Väl tillbaka i verkligheten så har det även hänt en del på Stor-Erik. Brandisoleringen under styrhytten har kommit på plats och det ser mycket snyggt och prydligt ut.

Vi håller på att flytta nedgången till stora salongen men jag kanske inte har skrivit om det. Hur som helst har jag i dagarna svetsat om den tidigare sargen/avväxlingen för däcksbalkarna till ett lite annat format.

Anna vinkelslipade lite så att den nya sargen skulle få plats.

Så här glad blir Hitler-Anna när hon får vinkelslipa. Nästan lika glad som Bengt-Hitler som dök upp och försvann under midsommarhelgen.

Här har sargens sidor kommit på plats. Nu saknas bara gavlarna, lite plåt i däcket och en hel del svets. Det syns även varför vi flyttar sargen, den gamla var för nära både ytterväggen och frontskottet så att isoleringen inte fick plats.

I lördags blev det en liten föridsommarfest på Stor-Erik som var majad och städad för tillfället.

På fördäck dukades det upp för sill, potatis och nubbe.

Signalflaggor sattes upp från masttoppen till skorstenen.

Det nymålade taket visade sig vara mycket mindre stixigt än den rena glasfibern vilket uppskattades.

Soluppgången mot stadshuset var vacker som vanligt.

Hålet till salongen är utökat. Nu måste vi skaffa lite stål så vi kans svetsa en sarg och lägga igen lite på babord sida. Tittar man noga kan man även se att stora salongen även den har fått böjda reglar på plats nu.

På en regnig dag hann Nikkan med att tillverka reglar till hela förpiken. Så antagligen tar det typ en dag till att fixa reglarna till stora salongen, eller kanske lite längre då de har en lite knepigare böj.

Nedgången till stora salongen var för nära skrovsidan för att jag ska få plats med så mycket isolering som jag vill ha (215 mm i vägg). Så jag och Noah har börjat flytta hålet ca 10 cm in mot mitten.

Jo, man tillverkar böjda reglar som följer skrovet.

Reglarna tillverkas genom att vi tar tre st läktbitar på 12×50, lägger lim mellan dem, tvingar fast dem mot ett spant längs skrovet och sen skruvar ihop dem med CC ca 20 cm. Sen får regeln sitta och torka på plats så att den förhoppningsvis behåller ungefär samma form när man släpper den. De fjädrar tillbaks lite och för att kompensera för det lägger vi en liten kloss bakom regeln längst ner så att man får lite extra böj vid skruvlimningen.

Idag fick både taket och tankarna ett till lager epoxi, men det är ju inget som gör sig så bra på bild. Relingen på akterdäck fixades aldrig förra sommaren så idag satte vi igång att slipa lite ytrost och grundmåla även det. Snart skulle man kunna måla allt som ska vara vitt på akterdäck och då är i princip allt som ska målas utvändigt klart. Men det åtgärdar ju inte mängden skrot på akterdäck…

Taket har fått sig en omgång idag. Nikkan har målat takbalken akterut som har varit grå senaste året till skillnad från resten av undertaket som är vitt. Nu är även balken vit.

Nikkan och Carl har även smaskat på ett lager epoxifärg på taket. Väbehövligt! Det har ju gått nästan ett år sen vi plastade så polyestern lär ju ha härdat ut ordentligt i alla fall. Nu ska det på två lager till (om vädret håller i sig).

Argo har även varit ute på äventyr och flyttat tillbaks till Söder Mälarstrand från varvet. Mina matroser mönstrade på men jag var tvungen att åka på annat jobb så jag fick tillfälle att fota färden från vägen (syns mellan trädet och lyktstolpen).

I helgen meckades det lite med masten också. Inget stort ingrepp utan bara en lina som flyttades från masten ut till bomnocken, men får man en chans att själv synas på bild så är det ju värt ett inlägg…

Trots att det har varit soligt och ledigt så har det hänt lite på Stor-Erik den senaste veckan.

Carl har slipat av taket och högtryckstvättat det så att det är redo för några lager epoxy som ska åka på i veckan.

Tankarna har fått sig ett till lager invändigt. Nu är det bara ett lager kvar (fyra lager rollat bör ge minst 400 my).

Och fördäcket har blivit rensat från en del skrot som låg där och högtryckstvättat. När solen steker på är det lätt att det trillar dit folk som sitter och dricker bärs och då är det ju trevligt om det är lite rent och snyggt.

Livet är ju inte bara jobb utan ibland hänger man på båten i det fina vädret och dricker öl med gänget.

Då kan man till och med hinna med en lite puss i hängmattan.

Farsan mailade över en bild på varvet som det såg ut förr i tiden. Det har hänt en del sen dess men slipen verkar i alla fall ligga på samma ställe.

Jag la ett andra lager Interline 925 i tankarna idag och nu ligger det ca 300 my.