Här är en försmak på hur det kommer att se ut med båda fönstrena på plats.

Efter ett samtal med en glasmästare verkar det inte riktigt gjörbart att använda 6 mm härdat glas som jag hade tänkt i det främre fönstret. Då alla glastårtbitar är unika skulle det kosta uppåt 2500 kr per bit bara arbete att skära ut dem.

Nuvarande tanke är att få innerglasen i 4 mm energiglas tillskurna av en glasmästare (kan göras för hand med glasskärare då det inte är härdat) och sen använda plastglas i ytterglaset. Ytterglaset vill man av krossatglasisängenärintesåtrevligttekniska skäl ha härdat eller på annat sätt ”okrossbart”.

Klar ytbelagd polykarbonat får det nog bli (Lexan, Makrolon etc). Då kan jag själv använda kopierstål i fräsen och enkelt kopiera de mallar jag tillverkat.

Takfönstrena till fördäck lackades förra sommaren. Sen blev det vinter och inte riktigt väder för att mecka utomhus så det projektet blev lagt på is. Men nu har fan lacken härdat ordentligt så det är dags att sätta igång igen!

Jag limmade i treglaskasetter i det stora fönstret för någon månad sen. Kasetterna tejpades mot botten med butylsnöre, sen bottningslist i PE och slutligen en tillslätad Tec-7-fog på ovansidan.

När det gäller det främre halvcirkulära fönstret så har jag inte beställt glasen än tyvärr. Men idag tillverkade jag i alla fall mallar som jag ska skicka till glasmästaren för att få några tårtbitsformade härdade bitar. Det här fönstret är nog det snedaste på hela fartyget. Cirklar möter konor som möter plana glas och allt måste va lagom snett för att passa på den svetsade ramen.

Jag lär ju inte hinna få några glas innan augusti tror jag så nu blir det nog paus igen. Men jag måste fan få dit fönstrena innan vintern så om det inte har dykt upp nån uppdatering när det lackar mot jul får ni ringa och klaga på mig.