Med små steg går projektet framåt. Idag har panelerna i däckshuset fått socklar och krönlist.

Jag hittade en pdf-bok på nätet som kan va bra för oss med lite större flytetyg: Örlogsboken utgedd av försvarsmakten.

Anlegningen att jag hittade den är att det blåser en hel del här nu och alla båtar längs kajsträckan ligger förtöjda i varandra. Två båtar är dessutom helt utan uppsyn och många snören är av helt klart tveksam kvalitet så det är inte helt optimalt.

Oberoende av det så håller grabbarna på Ragvald på att dra ihop ett samköp av förtöjningsgods med bra priser. Om någon vill vara med så skrik till snarast så får ni mer info!

Idag har Fladde och jag fortsatt med speglarna och börjat montera den perforerade plåten framför radiatorerna.

Spegellisterna kapas till och passas in.

Ramarna limmas och stiftas ihop.

Perforerad plåt kapas till med sticksågen.

Plåten limmas med konstuktionslim och fästes med häftpistol.

Resultatet blir nåt sånt här. Lite färg på det så blir det nog kanon!

Den här veckan blir det folus på att få klart panelerna för radiatorerna i däckshuset. De ska bli av samma modell som i styrhytten och än så länge har vi fått upp det mesta av ramarna.

I helgen körde vi ytterligare en arbetsdag med hela gänget. Under däck byggdes ett temporärt dusch/tvättrum, i styrhytten fick bänkskivan yttelrigare ett lager olja, i däckshuset påbörjades bygget av panelerna för radiatorerna och i maskinrummet påbörjades byte av den gamla nedgångsluckan. Sen blev det hamburgare och kalas.

Stort tack till alla som hjälpte till!

Det brinner lite ombord på en båt här på varvet. Men brandkåren är på plats i full styrka och verkar ha kontroll på läget. Nån kanske inte har uppdaterat sin heta arbeten-licens…

Nu har efter långt stillestånd bygget av toaletten återupptagits. Det kan va bra att ha en mugg om man ska flytta in innan jul…

Fönstrena måste få ett foder på insidan och jag har ju skrivit lite förut om funderingar kring dekorationer på bågen längst upp. Nåt sånt här kanske?

Idag har Sven fått på ett lager hårdvaxolja i styrhytten och Anna har pysslat med skafferiet som börjar bli färdigt. Ett lager färg till invändigt och utvändigt sen är det dags att ställa in flingpaketen.

Ackompanjerat av hemtrevligt excenterslipsljud från Sven i styrhytten målar Anna skafferiets insida.

Skafferiet tar form i köket och nu är exteriören nästan klar. Det återstår i princip bara ett lager färg utvändingt och invändigt samt en hasp för att stänga luckorna.

I köket har fler fronter hamnat på sin plats och nu återstår bara de två luckorna till kylskåpen.

Det stod ovanligt lite bilar på parkeringen framför Stor-Erik så jag passade på att ta en bild där man ser lite mer av båten.

Igår var Vincent och Fladde på båten och det kopplades vatten hej friskt.

Pumpen sitter fastskruvad i golvet framför trycktanken. Slangen mellan pump och filter är tillfällig och ska bytas mot en riktig anslutningsslang. Lite droppläckage från filterpaketet, men det är inget svårt att ordna.

Här kan man skymta hur vattenrören går. Efter filterpaketet delar sig kallvattnet nedåt vidare till resten av båten och uppåt till värmeslingan i acktanken. Det sitter ett ventilpaket med back-, avstängnings- och säkerhetsventil först, sen går vattnet genom slingan och slutligen till blandningsventilen med vit ratt. Därifrån följer varmvattnet samma väg som kallvattnet till resten av båten.

Anna, jag och Vincent firade med att diska i köket och köra en diskmaskin. Samt med vin, öl, mat, snus och samtal om livet.

Idag kom en leverans med en till tjock-TV från Polen. Denna ska stå i däckshuset på framsidan av skorstenen. Återstår att baxa ombord den men då behöver jag nog lite hjälp då den väger ca 120 pannor.

Vattenpumpen har hittat hem till sin plats i maskinrummet. Även matningen från färskvattentankarna i form av en PEM-slang är kopplade hela vägen. Patronfiltrena som syns i förgrunden ska sen sitta efter pumpen på trycksidan på andra sidan tanken. Ett vanligt partikelfilter och ett kolfilter sitter i.

Jag har lite funderingar kring backventilen på sugledningen. Om jag sätter backventilen direkt på ejektorpumpen så är den mer lättåtkomlig för service. Då blir ju dock inte sugledningen trycksatt men så länge den inte läcker så borde den ju hållas fylld med vatten ändå. Pumpen sitter ungefär i höjd med tankens övre tredjedel så sugöjden är ju max ca en halvmeter. Nån som har testat att ha backventilen direkt på ejektorpumpen eller har nån bra anledning till att det är en dålig ide?

Svepet som tillverkades igår målades och fick torka över natten. Nu är trycktanken monterad på sin plats under svartvattentanken.

Idag har vi varit många på båten. Jag, Vincent, Fladde och Max tog tillfället i akt och släpade ner all ballast till förpiken.

Här är stålet staplat ganksa tätt. Fyllnadsgrad kanske 70%? Det finns plats för kanske 2-3 ton till så det blir till att jaga lite mer stål.

Ett svep för att hålla trycktanken till färskvatten på plats tillverkades också och monterades. Trycktanken och vattenpumpen ska sitta under svartvattentanken. Nu är det, som med allt annat, bara småsaker kvar innan vattnet kan kopplas in på riktigt.

I lördags hade vi arbetshelg på båten och ca 15 pers var på plats och fixade med saker. I styrhytten slipades ekskivor oh radiatorer målades. I förpiken byggdes en kista för all ballast som ska ner. Diskmaskinen installerades. Kabelrännor monterades i installationskanalen under styrhytten. Bygget på skafferiet fortskred. Innertaket fick en kontinuerlig andraderivata. Och öl dracks.

Tack allihopa!