Idag fick jag den perforerade plåten levererad och kunde bygga elementskydden. Jag beställde från Sintab tillslut och trots att de ligger långtbortistan så man fick betala frakt så var det billigare än nåt jag kunde hitta lokalt.

Plåt + ram. 

Jag limmade plåten med konstruktionslum och häftade fast den med vanliga klammrar. Det håller den på plats tills limmet torkar.

Monterat på plats. Frågan är om man ska sätta en perforerad plåt på den främsta spegeln som inte har nåt element bakom eller om man istället ska bygga en ~10 cm djup hylla där.

Det är svårt både att måla och fota perforerad plåt. Här är ett första, tunt, lager grundfärg målat.

Idag satte jag och Carl igång att måla vattentankarna invändigt med Jotun Tankguard 412. Det är ju inte helt optimalt att rolla/pensla färgen men den är för tjock för vår spruta. Man får på ~100-125 my med roller/pensel så med tre lager blir det ganska lagom.

Jag köpte en automatisk avluftare och kopplade på en av högpunkterna.

Nu har jag fyllt systemet igen och startar upp lite långsammare. Enelpatron på 2 kW i vardera vardera acktanken och smygeldning i kaminen med wellpapp så att det går snabbt att reglera effekten.

Laddautomatiken verkar fungera. Jag har ställt den på 50 grader för att börja lite lugnt. ca 45 grader in i kamin och ca 50 grader ut. Laddventilen tar lite lite vatten från acktankarna medan den cirkulerar runt det mesta av returvattnet.

Vänstra termometern är tilloppm, högra är retur och den i mitten sitter i ett dykrör ner i vattenmantlingen.

Jag började före en liten logg när jag satte igång systemet för att ha lite koll på temperaturer etc. Det gick inte riktigt som man hade tänkt skulle man kunna säga ;)

09:50 Tänder brasan med ~4 grader i tankarna. Cirkulationspumpen går i läge 2 och automixen är inkopplad. Tryck 1,2 bar i exp-kärlet.

09:55 Väldigt mycket kondens på insidan av kaminen. Inte så konstigt kanske då den håler ~5 grader.

10:00 Elden har tagit sig. Temperaturen i vattenmantlingen stiger upp mot 12-15 grader. Luftar ut lite luft.

10:05 Temp ca 30 grader. Elden igång på allvar. Fortfarande kondens inuti kaminen. Porlande och skorrande från rören.

10:07 Lassar i en famn ved.

10:10 temp 40 grader. Ännu mer porlande…

10:13ish Ganska mycket rök i styrhytten. Inte i skorstenen. Undersöker läckage…

10:16ish Temperaturen stiger snabbt upp över 100 i kaminen, men är bara 60 nere vid laddomaten. Antagligen för mycket luft som samlas i pannan så att cirkulationen inte funkar. Ställer upp pumpen i läge 3 och vrider laddomaten att ta kallt vatten från tanken.

10:20ish övertrycksventilen uppe i skorstenen löser ut. Vatten överallt. Kaos. Släcker elden och funderar över livet.

10:25 Inser att man kanske ska värma upp systemet på nåt mer kontrollerat sätt första gången, t.ex. elpatron.

10:26 Ångrar att man inte kopplade på en slang på övertrycksventilen som man hade tänkt.

10:30 Montera slang på övertrycksventilen, slang på avluftningen och enkelt manövrerbar slang till påfyllningen. Börja om med påfyllning.

09:50: Första proveldningen påbörjad.

Återkommer med mer resultat. Måste springa runt och hålla koll på temperaturer å tryck å grejjer….

Idag har vi fyllt värmesystemet. Då det är 6 meter mellan expansionskärlet och den högsta punkten så la vi i ca 0,9 bar i tanken innan vi började fylla. 0,1 bar per meter plus 0,3 bar i marginal.

Sen var det bara att börja fylla det tog ganska lång dit att få ut luften, och det är ändå ganska mycket luft kvar. Det blir nog till att iterera luftning/påfyllining ett antal gånger närmsta dagarna.

Det mesta var tätt!

Så här ser det ut i dagsläget. Det finns ju risk att man blir tvungen att flytta lite rör sen när man ska in med annat, men det är svårt att planera allt direkt.

Nu har inkopplingen av acktankarna börjat.

Det som saknas innan proveldning är nu bara lite småmeck. Pluggning av nåt temporärt avstick, anliggningstermometrar på lite bra ställen, pluggning av rökrörets vidaregång nedåt, inkoppling av fläktkonvektorn med slangar etc. Sen är det bara att starta cirkulationspumparna manuellt och hålla koll på temperaturerna när man eldar. Än har jag ingen styrning av shunten men den kan man ju ställa manuellt så länge.

Jag ritade om värmesystemet lite inför inkoppingen. Samma princip som tidigare men jag la till alla ventiler i laddpaketet etc.

Principen för laddning är enligt filmen på denna sida om man inte hajjar.

Nu har jag fått mina elpatroner som jag beställt från Kina. De är 350 mm långa istället för 600 mm som jag hade beställt, men det funkar nog bra ändå tror jag. De kommer sticka in ca 200 mm i tankarna. Två st på 6 kW styck blev det.

Igår var Vincent här och hjälpte till med maskinrumstaket. Efter ett nätt arbetspass på ~12 timmar så fick vi alla reglar på plats.

Igår åkte det upp en hålkäl längs takkanten i styrhytten. Anna grundmålar:

I övrigt har jag beställt limfog i ek till styrplatsen. Det var inte lätt att hitta helstav 3m + men till slut hittade jag en skiva hos Fredricsons Trä som är beställd.

Idag fick jag ihop det mesta av skåpen till styrplatsen. Stommen och alla luckor är klara och grundmålade, men luckorna måste ju fästas och justeras in och sen ska ju allt målas. Och jag måste beställa en ekskiva att ha ovanpå.

Så här såg det ut halvvägs med omålade speglar: 

Med allt målat och ratten på hyffsat rätt plats så ser det genast lite mer färdigt ut.

Igår blev det lite synbara framsteg i styrhytten. Anna pluggar IP och jag bygger skåp i dålig belysning. Skåpstommar och luckramar till höger och vänster är på plats. I mitten blir det inget skåp då ratten ska sitta där.

Det börjar närma sig att sätta innertaket i maskinrummet och frågan är ju hur man gör det bäst. Nuvarande tanke är enligt bilden nedan.

Det översta gråa är däcket med däcksbalkarna. Gulgrönt är brandisolering. Det sitter idag svetsade skruvar på varannan balk och med CC ca. 700. Alltså är det ca 1000×700 mellan skruvarna. Planen är att sätta plåtreglar 35×45 som jag har liggandes längs maskinrummet och sen popnitar man fast plåt i reglarna. I skruvarna är det sen tänkt att man ska kunna skruva fast kabelstegar och fästen m.m.

Bör man ha perforerad plåt för ljuddämpningens skull? Bör man fylla utrymmet bakom plåtarna med stenull så att de inte fladdrar för mycket? Aluminiumplåt ~ 2 mm eller galvad stålplåt?

Idag har jag pysslat lite med inramningen till spisen. Kul att bygga lite igen efter all ledighet!

Före:

Medan:

Efter:

Nu saknas lite småfix med vedutrymmet under spisen och målning etc. men det är typ klart…

Tar man det man kommit fram till i det verkliga rummet och stoppar in det i låtsasrummet i datorn blir det ungefär så här:

Den stora panelen längst bort är styrning och övervakning av motorn, i mitten är en det en stor gammal kompass, till vänster är en roderlägesgivare och till höger är gas- och växelreglage. Det finns plats på skåpets framsida på var sida om ratten att sätta reglage som man inte behöver ha direkt i blickfånget, t.ex. lanterncentral och strömbrytare m.m. På datorskärmarna kan man ju ha plotter, övervakning, radar etc.

Har jag missat nåt som man behöver?