Nu har ventilationsrören ner genom styrhyttsgolvet brandtätats. D-24B-filt mellan röret och kragen och sen 15 mm FireSeal 3000 på var sida.
Nu kan vi ställa kaminen på plats och fixera den i rätt läge och därefter fortsätta med inkoppling av rök- och vattenrör samt inredning.
I natt hörde jag det vanliga prasslandet nerifrån däckshuset. Men det prasslade lite på ett annat ställe än vanligt, så jag gick ner för att efterforska. När jag kom ner märkte jag att en råtta huserade i soptunnan och mumsade på nåt gott. Snabbt som ögat hittade jag en skiva och slängde på och fångade på så sätt en rådis. Eftersom det var mitt i natten och jag endast var iklädd kallingar orkade jag inte ta tag i situationen utan tvingade bara fast skivan på tunnan.
Så nu har jag en råtta i en tunna. Antingen tar man livet av stackarn eller så åker man långt bort och släpper ut den i skogen. Sen är det bara att försöka göra samma sak med resterande X antal rådisar…
Dagens bild: ”Repförarna” eller klysen eller vad det heter på plats.
Onsdag = Vincentdag. Vi satte i den sista styrhyttsdörren och den passade bäst av alla. Ramen var faktiskt inte ens skjuvad så det gick ganska smidigt.
Sen har vi skurit lite hål i väggen bakom kaminen igen.
Hålen i väggen är för att dra igenom rören till vattenmantlingen och hålen i golvet är för att dra igenom ventilationsrör.
Svetsar man fast lite kragar så ser det ut så här:
Kragarna är till för att brandisolera rörgenomföringarna till A60-klass. Vi ska använda FS Flex-D från Essve för brandisolering av rör och kablar.
Ungefär så här är det tänkt att det ska se ut när det är klart:
Nu har jag grundmålat spegelpanelen och ställt den ungefär där den ska sitta.
Det ser helt OK ut men jag tror jag ska gå ner i bredd på ramen lite.
Nu har jag funderat och mätt hela förmiddan och kommer nog att fortsätta med det. Det är så mycket som ska stämma och det är ju enklare om man får det rätt från början. Avslutning mot dörrsmygarna, anslutning till nån ram runt spisen, luftflöde kring och åtkomst till radiatorerna, löstagbara paneler, eldragning bakom, placering av eluttag etc. etc. etc. Men jag börjar närma mig nån slags lösning kring allt sånt som ingen annan kommer lägga märke till och resultatet är att det kommer se ut ungefär som på bilden ovan…
Idag har jag snickrat ihop en första prototyp till spegelpanelerna som ska sitta under fönstren runt om i styrhytten.
Som synes så är det tänkt att bli sekelskiftesstuk med en ganska hög sockel och helfranska speglar. Antagligen målat i nån slags nästanvit med en liten accentfärg på sockel/spegel. Eventuellt borde man kanske gå ner i bredd på ramen så att den blir lite nättare och spegeln lite större. Dock är detta den minsta av alla paneler så på de andra kanske det känns mer proportionerligt med denna bredd på ramen…
Det börjar bli lite kallare ute nu. Jag var uppe på taket och hämtade lite virke och då ser det såklart ut så här:
Man ser ju rätt tydligt att det läcker upp en hel del värme från takbalkarna och lamporna där det är mindre isolering. Det är ju bara 70 mm i taket också så det är ju ingen förvåning att det försvinner en del värme uppåt.
Idag var det Vincentonsdag som (nästan) varje onsdag. Målet var att få dörrarna på plats och vi hann få dit två av tre i alla fall.
Allt är snett och framförallt skevt. Sen måste det kapas ut ur plåten med plasman, gångjärnen måste kapas och svetsas fast, dörrbladen behöver justeras e.t.c e.t.c så det tar tid att få skiten på plats.
Detaljbild på gängjärnets infästning i blad och ”karm”.
Vincent justerar.
Aktre dörren på plats och plasmaskärning/slipning sker vid styrbords främre dörr. Tyg upphängt för att skydda omgivningen från slip- och plasmasprut.
Nu har jag punktat fast rökrörsfästet mot väggen inuti skorstenen. Det ser ut att vara bra centrerat men jag vill ändå montera ihop skorstensdelarna innan jag helsteker det.
Idag har jag varit på fruktlös råttjakt. Jag såg rådisen igår när jag låg i styrhytten och skulle sova. Om man är tyst vågar han sig fram och då kan man spana ner genom luckan och se hur han flanerar runt i köket.
Så här ser det ut bakom kylen. Rådisen har byggt ett mysigt litet bo i isoleringen. Jag har trappat upp kriget med fler fällor men än så länge ingen lycka…
Vattentanken har fått flytta in i salongen under däck. Det blir snart frost och vi vill ju helst att pumpen inte ska frysa sönder i år igen. Pumpen får bo i en balja nu när han är inomhus då det kan läcka en del i kopplingar etc.
Anslutningen mellan kaminen och skorstenen har fått ett fäste. Detta svetsas fast i skottet bakom kaminen och på så sätt blir denna punkt fix. Skorstenen kan sen utvidga sig uppåt när den blir varm i och med att det sitter ett flexibelt fäste längst upp. Avgasbandage ska in mellan svepet och röret för att värmeisolera upphängningen.
Idag har det blivit pysslande med massa olika småsaker. Rörelsestyrda lampor har satts upp på för- och akterdäck, landgången har fått hjul på landsidan och skoningar mot relingen på båten, dörrarna har fått gångjärn, elmatningen har dragits om lite bättre och montering av ”repförare” (?) har påbörjats på fördäcket.
För att kunna förtöja ordentligt så måste jag få fast ”repförarna” längst fram. När jag borrade hålen för montering visade det sig att det aktre hålet hamnar rakt på ett skott som är i kättingboxen så där var jag tvungen att svetsa fast en skruv på ovansidan (där jordklämman sitter). De andra får sitta med genomgående skruvar.
Dörrarnas gångjärn. Andra sidan ska svetsas fast i dörrkarmen är det tänkt och förhoppningsvis hinner jag göra det denna vecka. Det ska bli skönt att få in dem så man kan öka temperaget lite i styrhytten när man ska slagga där…
Per och Ida gick och köpte sig en ny båt i höstas. Den ligger på Kummelnäs på exakt samma plats som Stor-Erik låg innan flytten till Mälarvarvet.
Även de har mycket jobb och det ser ut att kunna bli en bra bobåt! Lite mer bilder och info finns på Brännströms webbsida här: Göta Kanal.
Ingridienser till en landgång: En skvätt trä, lite skruv, en låda öl, en låda vin, lite sprit, två broccolikvistar, bacon, creme fraiche och fyra vänner.
Tillagning: Blanda alla ingridienser väl och avsluta sedan med svetstävling.
Jag å Vincent svetsade fast väggen bakom kaminen idag.
Först skar vi ut lite plåt med plasman.
Svetsa lite.
Vi var tvungna att hissa upp Kemppin för att slangen skulle räcka.
Här är väggen på plats. Det är en 200 mm djup krage som kaminröret ska gå genom. Detta för att väggen måste vara A60-klassad och då ska vi använda FireSeal för att brandtäta rörgenomgången. Ytterligare kragar för vattenrören ska svetsas i när vi bestämt var de ska gå.
Det har varit lite stiltje här på bloggen senaste tiden men det har faktiskt hänt saker. Dock inget som har varit värt att ta bilder på så därför har uppdateringarna uteblivit.
Jag bjuder istället från en inte så glad älg som siktades vid helgens minisemester i Dalarna:
I övrigt blir det till att sova på båten i natt och hålla koll på förtöjningarna. Även om vi inte får det närmelsevis så illa som våra vänner på västkusten så kommer det nog bralla på en hel del här också när St Jude sveper förbi.
Igår var jag nere i LA igen och hämtade fler ventiler från Visborg. Nu har vi 20 st och det blir på varje sida fyra i förpiken, fyra i stora salongen och två i akterpiken.
Det blev en snabbcaddning för att få de övergripande måtten så jag kan lägga in dem i alla ritningar. Ytterdiameter 440 mm och 300 mm fönsteröppning är det. Stormluckorna AKA bombluckorna gör ont när man får i huvet kan jag intyga.
Svetsfamiljen har utökats med en TIG av modell EWS Personal 3Ti. 130A invertersvets av Italienskt ursprung. HF-tändningen är paj men man kan ju skraptända och jag tänkte se om man kan laga HF-tändningen.
Nu består svetsfamiljen av fem medlemmar(!). Det kanske är dags att rensa lite i leden…
Nu har jag ritat om värmesystemet till att ha seriekopplade tankar istället. Vrider man de två kulventilerna så kan man koppla bort den vänstra tanken och bara köra med en på sommaren. Synpunkter?
